Toyota telah menikmati banyak keberhasilan dalam industri otomotif. Bahkan, mereka sudah siap untuk mengambil alih tempat General Motors sebagai produsen mobil terbesar di dunia. Mereka bahkan mungkin mempertaruhkan klaim sebagai perusahaan terbaik di dunia. Keberhasilan yang dinikmati oleh produsen mobil Asia baru-baru ini ditutupi oleh Majalah New York Times. Cerita berfokus pada sistem bisnis ramping produsen mobil yang merupakan alasan bagi keberhasilan berkelanjutan dari Toyota. Prinsip bisnis bertindak seperti lagu Volvo bagian-bagian yang digunakan untuk meningkatkan efisiensi perusahaan sebanyak bagian meningkatkan efisiensi mobil ketika bekerja.
Filosofi produksi oleh Toyota berfokus terutama pada penghapusan limbah dalam proses produksi. Pengurangan atau penghapusan limbah seperti meningkatkan efisiensi produksi produk Toyota dan pada saat yang sama, juga mampu meningkatkan nilai pelanggan secara keseluruhan. Dalam filosofi manajemen, limbah transportasi, gerak persediaan,, menunggu waktu, over-produksi, pengolahan itu sendiri, dan produk cacat dikurangi untuk memberikan perusahaan efisiensi yang lebih baik. Jika, limbah tersebut dikurangi atau dihilangkan begitu banyak sehingga kualitas produk ditingkatkan dan waktu produksi dan biaya akan dikurangi secara signifikan juga.
Toyota telah menerapkan taktik yang berbeda untuk menangani limbah dalam proses produksi. Salah satu alat yang digunakan oleh produsen mobil adalah analisis proses konstan. Orang Jepang menyebutnya "kaizen" atau perubahan yang lebih baik. Tujuan dari taktik ini adalah untuk menghilangkan limbah, dalam waktu pengiriman barang, produksi meratakan beban dari jumlah dan jenis, standar kerja, garis bergerak mondar-mandir, benar-ukuran peralatan, dan kegiatan lainnya yang mengurangi pemborosan uang, waktu dan usaha . Orang Jepang mendefinisikan kaizen sebagai proses "untuk mengambilnya terpisah dan disatukan kembali dengan cara yang lebih baik". Ini berarti bahwa proses konvensional telah dibongkar dan disusun kembali agar lebih efisien. Jika praktek ini dilakukan dengan sempurna, ini akan menyebabkan memanusiakan dari tempat kerja, dan menghilangkan kerja keras, baik secara mental dan fisik bagi para pekerja.
Alat lain yang digunakan oleh Toyota untuk mengurangi limbah dalam proses produksi adalah proses produksi tarik. Filosofi ini berpusat pada produksi berdasarkan permintaan saat ini pasar. Hal ini akan mengurangi produksi lebih serius yang dapat menyakiti sebuah perusahaan manufaktur. Sementara Toyota tidak menerapkan ramalan permintaan dalam proses produksi mereka, ini bekerja untuk keuntungan mereka. Karena permintaan sulit untuk meramalkan, Toyota menciptakan sebuah sistem yang dapat dengan mudah dan cepat menghasilkan produk ketika ada kebutuhan untuk itu. Ini berarti bahwa mereka hanya memproduksi mobil sesuai dengan permintaan saat ini, dan jika pasokan mereka habis, mereka memiliki kemampuan untuk dengan cepat membarui saham mereka.
Alat ketiga yang digunakan oleh Toyota dalam mengurangi atau menghilangkan limbah dalam proses produksi adalah kesalahan-pemeriksaan. Ini berarti bahwa sebelum mereka masuk ke produksi, desain dipelajari dengan hati-hati untuk memastikan sempurna pertama-waktu yang berkualitas. Strategi nol-cacat bertujuan untuk menemukan kesalahan dalam desain sebelum mereka dimasukkan ke dalam produksi. Dengan cara ini, biaya, waktu, dan usaha yang diberikan dalam produksi tidak terbuang. Toyota juga menghilangkan kegiatan yang tidak menambah nilai produk mereka. Memperlancar proses produksi memberikan produsen mobil Asia keuntungan memfokuskan usaha mereka pada kegiatan-kegiatan yang secara langsung meningkatkan efisiensi proses mereka.
Filosofi bisnis ramping yang digunakan oleh Toyota telah begitu sukses bahwa mereka telah diambil alih Ford Motor Company sebagai produsen mobil kedua terbesar di AS dan siap untuk mengambil alih pos GM. Pelaksanaan lebih lanjut dari strategi mengatakan tidak diragukan lagi akan meningkatkan popularitas Toyota di antara pembeli mobil.
